厦金大桥关键控制性工程刘五店航道桥主塔封顶

随着最后一个钢壳吊装到位，厦金大桥关键控制性工程刘五店航道桥主塔1日正式完成封顶，标志着大桥建设取得了里程碑式进展，从“立塔成型”转入“悬索成桥”关键施工阶段。

本次实现主塔封顶的刘五店航道桥由中国交建、中交二航局、中交一公局集团联合体单位参建，为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，全长1948米，主跨928米，两个主塔高度均为178.1米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。

　　大桥单个主塔自下而上由60个钢壳节段和2道钢横梁组成，钢结构总重量达8798.2吨，单个钢壳节段最大重量320.4吨，单次吊装最大构件重量750吨(下横梁)，单个主塔填充混凝土约14500立方米。项目团队以一系列创新突破克服了全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段拼装等高难度技术挑战。